Airbus a franchi une étape déterminante dans la modernisation de la formation des pilotes militaires canadiens en livrant, le 17 juin 2026 depuis son site industriel de Fort Érié, en Ontario, le premier hélicoptère H135 destiné au programme de Formation du personnel navigant de l'avenir (FPNA) de l'Aviation royale canadienne (ARC). Désigné CT-153 Juno au sein de l'ARC, cet appareil bimoteur de pointe marque le début d'une nouvelle ère pour l'entraînement des pilotes d'hélicoptères militaires au Canada.
Le CT-153 Juno : une plateforme de formation de nouvelle génération
Le H135 retenu pour le programme FPNA est équipé de la suite avionique Helionix d'Airbus, une technologie de pointe conçue pour faciliter la transition des pilotes vers des appareils plus grands et plus complexes. Le CT-153 Juno est destiné à couvrir l'ensemble du continuum de formation des pilotes d'hélicoptères de l'ARC, notamment la formation ab initio de base, la formation avancée au vol aux instruments (IFR) et l'entraînement tactique.
Avec plus de 1 600 exemplaires livrés à plus de 325 exploitants dans le monde, le H135 s'est imposé comme l'une des plateformes d'entraînement militaire les plus fiables et les plus répandues à l'échelle mondiale. Plus de 200 hélicoptères de cette famille ont été livrés ou sont en commande pour des missions d'entraînement militaire, cumulant à ce jour plus de 650 000 heures de vol dans ce rôle exigeant.
SkyAlyne et la force de la collaboration industrie-gouvernement
C'est SkyAlyne, maître d'œuvre responsable de la prestation du programme FPNA, qui a sélectionné le H135 d'Airbus pour répondre aux besoins évolutifs de formation des futurs pilotes d'hélicoptères de l'ARC. La livraison du premier appareil, réalisée en seulement 18 mois, témoigne de l'efficacité remarquable de la coopération entre l'industrie, les forces armées et le gouvernement canadien.
« Notre mission commune consiste à donner à l'ARC un avantage décisif dans les airs. En travaillant ensemble, dans un esprit de collaboration, l'industrie, les forces armées et le gouvernement peuvent accomplir un meilleur travail, plus rapidement, afin que l'ARC dispose du personnel navigant le mieux formé au monde. Notre sélection du CT-153 Juno (Airbus H135) est un élément central de cette initiative. Je tiens à remercier personnellement les équipes de l'ensemble de l'écosystème FPNA pour leur collaboration qui a permis de livrer le premier CT-153 à l'ARC en seulement 18 mois. » – Kevin Lemke, directeur général, SkyAlyne
Cette livraison express illustre la capacité de l'écosystème industriel canadien à répondre efficacement aux exigences opérationnelles des Forces armées canadiennes tout en respectant des délais ambitieux — une démonstration forte à l'heure où le Canada réaffirme son engagement envers ses alliés de l'OTAN.
Une expertise ancrée au Canada
Les appareils sont achevés et livrés depuis le site industriel d'Airbus Helicopters à Fort Érié, en Ontario, et personnalisés grâce à plusieurs certificats de type supplémentaire (CTS) développés entièrement au Canada. Ces modifications comprennent des adaptations à la suite avionique Helionix, aux systèmes de communication et à la configuration du poste de pilotage afin de répondre aux exigences spécifiques de l'ARC.
« Cette première livraison constitue une avancée importante pour le programme de formation du personnel navigant de l'avenir et pour la prochaine génération de pilotes de l'Aviation royale canadienne. Elle met également en lumière l'ampleur des capacités livrées ici même, au Canada, et confirme notre engagement à long terme à soutenir la défense canadienne grâce à une expertise fiable et établie au pays. » – Dwayne Charette, président, Airbus Helicopters Canada
La flotte canadienne de Juno sera basée à la 15e Escadre Southport, auprès de la 3e École de pilotage des Forces canadiennes. Les livraisons des appareils restants dans le cadre du programme FPNA se poursuivront jusqu'en 2028, consolidant ainsi l'engagement durable d'Airbus envers les Forces armées canadiennes.
Le Canada au sein d'une alliance mondiale d'utilisateurs
Avec cette livraison, l'ARC rejoint un réseau de 13 forces militaires à travers le monde qui utilisent le H135 pour former leurs futurs équipages, dont plusieurs proches alliés du Canada. Cette standardisation internationale représente un avantage stratégique considérable, facilitant l'interopérabilité et le partage de bonnes pratiques entre pays partenaires dans un contexte où la maîtrise de l'air revêt une importance capitale.
Le programme FPNA représente un investissement à long terme du gouvernement du Canada visant à moderniser l'ensemble de la chaîne de formation des pilotes au sein de l'ARC. En s'appuyant sur une plateforme éprouvée et dotée d'une avionique de pointe, le Canada se donne les moyens de former le personnel navigant le mieux préparé au monde pour relever les défis opérationnels du 21e siècle.
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