Ingenieur en developpement des reparations

Ingenieur en developpement des reparations

Lieu : Montreal, QC, CA ou Miami, FL, US

A PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possede et entretient des moteurs d'aeronefs commerciaux en se concentrant sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits proprietaires de FTAI, comprenant la Module Factory et une coentreprise pour fabriquer des pieces PMA pour moteurs, lui permet d'offrir des economies et de la flexibilite a notre clientele composee de compagnies aeriennes, de loueurs et d'entreprises de maintenance, reparation et revision (MRO). De plus, FTAI possede et loue des aeronefs a reaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs a des prix attrayants. FTAI investit dans des actifs aeronautiques et des produits aerospatiaux qui generent des flux de tresorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des benefices et d'appreciation des actifs.

FTAI opere a l'echelle mondiale et possede des bureaux a New York, Miami, Montreal, Singapour, Dubaie, au Royaume-Uni et en Irlande.

APERCU DU POSTE

Le groupe d'innovation de FTAI Aviation est la division strategique de l'entreprise ou les technologies futures sont developpees. Le departement soutient les activites quotidiennes tout en recherchant des projets d'amelioration pour la croissance financiere et technologique.

Nous sommes actuellement a la recherche d'ingenieurs en developpement des reparations pour definir, substancier et qualifier de nouvelles reparations pour le materiel des moteurs CFM56, et pour les deploiier dans le cadre des operations MRO mondiales de FTAI.

Joignez-vous a l' equipe et faites partie d'une entreprise dynamique qui faconne l'avenir de l'aviation !

Responsabilites :

• Definir les schemes de reparation pour le materiel CFM56, en etablissant l'approche technique et les criteres d'acceptation pour les pieces qui se trouvent en dehors des limites de service ou de reparation publiees.
• Elaborer le dossier de justification : analyse des contraintes, thermique et de duree de vie, justification des materiaux et des procedes, plans d'essai et donnees justificatives.
• Coordonner les approbations avec les representants des ingenieurs designes (DER) et l'organisation d'approbation de conception, et preparer le contenu technique requis par chaque voie d'approbation.
• Maitriser le parcours de qualification, de la conception au premier article jusqu'a la mise en production, y compris la qualification des procedes associee.
• Examiner le materiel non reparable et evaluer si une reparation est techniquement saine et commercialement rentable a developper.
• Agir en tant que contact technique de FTAI aupres des fournisseurs de reparation et des partenaires de co-developpement, en veillant au respect des exigences techniques du reseau.
• Deployer les reparations approuvees dans les ateliers : rediger les instructions de travail, briefer les equipes d'ingenierie de site et de production, et soutenir les premieres series de production.
• Fournir les intrants techniques — rendement attendu, cout, delai d'execution et duree de vie — utilises pour prioriser le pipeline de developpement des reparations.
• Preparer et presenter des mises a jour techniques et sur l'etat des projets a la direction et aux parties prenantes.

Qualifications :

• Diplome en genie mecanique, aerospatiale, des materiaux ou metallurgique d'une universite accreditee, ou experience en genie equivalente
• Minimum de 5 annees d'experience en genie des moteurs aeronautiques — developpement des reparations, genie MRO, soutien DER ou conception de composants OEM (8+ ans pour le niveau senior)
• Connaissance pratique du materiel des moteurs CFM56 ou de turbofan comparable : pales et aubes de turbine et de compresseur, carters, chambres de combustion, structures rotatives
• Maitrise pratique des manuels de maintenance des moteurs et des composants, des limites de service et de reparation, et de la disposition du materiel non reparable
• Fondamentaux de la justification : elements finis ou analyse classique des contraintes, comportement des materiaux, et evaluation de la duree de vie en fatigue et fluage
• Familiarite avec les voies d'approbation de reparation de la FAA et de l'AESA, y compris PMA et DER, et les elements de preuve requis par chacune
• Solides competences en redaction technique — dans cette equipe, le dossier d'approbation est le livrable
• Excellentes capacites d'organisation, de resolution de problemes et de prise de decision
• Solides competences en communication et interpersonnelles, tant a l'ecrit qu'a l'oral
• L'experience en tant que representant des ingenieurs designes, ou le fait d'avoir fait approuver une reparation DER, constitue un atout important
• Connaissance des procedes de reparation — soudage, brasage, projection thermique et revetements, usinage ou fabrication additive — est un atout important
• L'experience avec les turbines a gaz industrielles ou la production d'energie est un atout important

Ce que nous vous offrons :

• Remuneration competitive
• Temps de repos avec vacances, jours personnels, conies feries et conges parentaux
• Couverture medicale, dentaire et de la vue familiale complete disponible des votre premier jour d'emploi
• Soins de sante virtuels (acces 24/7 a des professionnels de la sante)
• Un compte de depenses de bien-etre pour soutenir votre parcours de bien-etre
• Programme d'aide aux employes et a leur famille (PAEF) comprenant des seances de counseling en personne gratuites
• Assurance voyage medicale
• Installations de conditionnement physique sur place dans nos principaux emplacements de bureau
• Un regime d'epargne-retraite enregistre qui comprend des cotisations de l'employeur egalees des votre premier jour d'emploi, comprenant egalement l'acces a des conseillers financiers fournissant des conseils en placement et une planification financiere complete

Enonce d'egalite d'acces a l'emploi :

FTAI Aviation souscrit au principe de l'egalite des chances et valorise la diversite sur le lieu de travail. Nous nous engageons a offrir l'excellence dans le service a tous les clients, y compris les personnes handicapees, et nous encourageons les commentaires sur la fourniture de ces services.

Exigences linguistiques au Quebec :

Une connaissance de niveau intermediaire de l'anglais est necessaire pour le personnel aeronautique afin de repondre aux exigences reglementaires, de comprendre les procedures et instructions techniques, et de documenter les entrees concernant le travail effectue sur le produit aeronautique pour des clients a l'exterieur du Quebec